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从产业链角度和“新四化”发展趋势来看，新能源汽车的关键技术涵盖电池、电机、电控、充电、氢燃料电池、自动驾驶、轻量化、互联网汽车、系统集成与设计等多个方面。这些技术相互关联，共同推动新能源汽车的性能、安全性和环保性提升，助力产业持续健康发展。

电池包采用市场主流实车电池包，内置实车电池模组、采用线束、连接铜排、高压继电器、加热膜、BMS、高低压线束、电流传感器等。电池包额定电压DC90V，配置上位机软件，可完成动力蓄电池均衡操作、模组更换、电池相关数据修改标定、继电器等部件检修。

主要训练仪器设备规范使用、高压安全防护、电池管理系统缺陷检查与修复、动力电池系统装调与检测、动力电池组件更换、动力电池系统密封性检测、充放电测试设备使用能力。

驱动总成采用市场主流车型比亚迪e5 驱动电机，包含电机控制器柜、电机、减速器等。电机额定功率 80KW，配置上位机软件，可实时显示驱动系统转速、电压、电流、旋变零点位置、转速、控制器温度等相关参数，可完成减速器装调、电机动静态检测、数据分析等相关实训任务。

主要训练仪器设备规范使用、高压安全防护、驱动系统总成拆装、驱动系统维修保养、驱动系统缺陷检查与修复、驱动系统静态和动态检测能力。

可完成整车上电相关控制信号检测、充电控制信号检测、车身控制模块信息等。主要模块包含整车控制器、BCM 模块、空调模块、充配电总成、驱动总成、电池包、辅助驾驶模块、自动泊车模块等相关实训任务。

主要训练仪器设备规范使用、高压安全防护、PDI检查、电控系统结构和控制逻辑理解应用，故障现象描述、故障原因分析、故障检测、故障诊断与排除的能力。

用于测量电控系统综合能耗、电机效率等。与电池包封测与检测诊断实训台、驱动系统装调与检测平台联合配套使用，可完成转矩特性及效率试验、持续转矩、持续功率试验等相关实验任务。

系统的可用性强，可通过计算机—驱动电机控制器—驱动电机进行控制，负载通过计算机—测控单元—测功机控制器—测功机进行控制，通过上位机程序可以实现手动和程控功能。

上位机软件报警控制：通讯采集数据通过上位机软件进行判断报警、保护等控制接入测控单元。

一级报警模式：通过上位机软件参数设置阈值 1 有发光报警功能。

二级保护模式：通过上位机软件参数设置阈值 2 系统自动加载比例操作柜发出声光报警。

三级急停模式：通过上位机软件参数设置阈值 3 超过后系统切断主电源；操作柜发出声光报警。

主要训练仪器设备规范使用、高压安全防护、整车耗能计算原理理解、能耗分析平台搭建、不同工况模拟、各电器模块参数采集能力。

对接新能源汽车企业电控系统先进技术和行业标准，融入实际的工作任务和过程，全面培养新能源汽车能耗计算与综合分析的职业能力。